车企“智驾”集体更名“辅助驾驶”背后:合规与责任如何归位
多家车企调整智能驾驶宣传口径,小米汽车将‘智驾’修改为辅助驾驶。工信部要求车企明确功能边界并禁止夸大宣传,强调驾驶员必须全程参与控制。此次更名背后反映行业责任与安全的博弈,旨在重建公众对智能驾驶技术的信任。
多家车企调整智能驾驶宣传口径,小米汽车将‘智驾’修改为辅助驾驶。工信部要求车企明确功能边界并禁止夸大宣传,强调驾驶员必须全程参与控制。此次更名背后反映行业责任与安全的博弈,旨在重建公众对智能驾驶技术的信任。
上海车展吸引了近1000家中外车企参展,展示了最新产品和技术。车展上强调了智能辅助驾驶的安全性,并出现了多款新型交通工具如小鹏人形机器人、智元远征A2交互服务机器人及飞行汽车等。
本文提出了一种新的端到端自动驾驶框架ORION,通过引入QT-Former聚合历史场景信息、VLM进行场景理解与指令生成以及生成模型对齐推理空间和动作空间,实现在闭环评测数据集Bench2Drive上的优异性能。
论文提出Uni-Gaussians方法,利用高斯基元实现相机与激光雷达数据的联合重建。该方法在Waymo公开数据集上评估表现优异,能够准确模拟动态驾驶场景中的各种移动实体,并保持高质量渲染质量。
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第 5 期 AI产品榜·应用榜(APP)(2024 年 1