何小鹏:期待2026年能量产面向工业的L3级别人形机器人
何小鹏在’代表通道’中提到,小鹏汽车将在2024年量产并交付端到端自动驾驶汽车,并探索2025年L3级别自动驾驶。他还强调了汽车产业与机器人产业的融合趋势,并建议在满足国家标准的前提下,允许停车场开展无人驾驶低速泊车和取车试运营。
何小鹏在’代表通道’中提到,小鹏汽车将在2024年量产并交付端到端自动驾驶汽车,并探索2025年L3级别自动驾驶。他还强调了汽车产业与机器人产业的融合趋势,并建议在满足国家标准的前提下,允许停车场开展无人驾驶低速泊车和取车试运营。
autoMate是一款革命性的AI+RPA自动化工具,能够自动操作电脑界面、智能理解屏幕内容并自主决策。它简化安装流程、支持本地化部署,并通过自然语言描述任务实现复杂自动化流程,旨在帮助用户解放创造力,提高工作效率。
第五届对抗机器学习Workshop将在2025年6月的CVPR会议上举行,主题为’基础模型+X’。研讨会旨在探讨基础模型及其特定领域应用中的鲁棒性挑战,并设立最佳论文奖等奖项吸引投稿。
北京市教委出台《工作方案》,计划通过多种举措全方位推动人工智能赋能首都基础教育,包括创新培育‘京娃’系列智能体、全覆盖开展中小学人工智能通识教育等,并重点打造首批11个应用场景。
AI 游戏赛道正变得愈发拥挤,马斯克和微软都加入了这场争夺战。xAI 倾向于用 AI 颠覆传统游戏开发,而微软则侧重通过 AI 赋能游戏开发者提高玩家体验。
新智元报道生成式AI正重塑众多行业格局,SimilarWeb发布报告显示截至2月28日全球生成式AI工具增速约为20%,代码补全与DevOps增长高达72%。教育科技、网页和应用开发受到冲击,自由开发者受影响最大。