文｜南都记者 蒋小天
中国智能驾驶技术发展迅速，有车企宣传称，下一代智驾系统将彻底“解放双手”。
7月23日，国新办举行高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会。公安部交通管理局局长王强在会上回应称，目前中国市场上所销售的汽车搭载的“智驾”系统均不具备“自动驾驶”功能，“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段。
他表示，当前，辅助驾驶车辆仍需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，即双手脱把，两眼不是观察前方，而是低头看手机，甚至是睡觉打盹，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。
公安部交通管理局局长王强
为进一步规范管理智能驾驶，王强表示，公安机关将会同有关部门加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
此外，加强法律配套，公安部将会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
公安机关还将加强宣传提示，明确驾驶人始终是行车安全的第一责任人，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中清楚认知辅助驾驶的技术边界。
（文：AI前哨站）